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如何对集成化的电梯通力变频器进行维修

变频器,电梯变频器是一种可以对电源功率大小进行转换的设备,变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等部件组成,变频器的各部件相互影响,相互制约,其中的一个部件受到损伤就会导致变频器的整体失灵,因此通力龙8官方网站问题是变频器行业中的一大难题,而在龙8官方网站中以变频器电流故障较为困难,本文就以通力变频器为例,针对通力变频器电路故障维修方面去具体分析。
 
通力变频器短路使的故障特点
一.跳闸有可能在运行过程中发生,但如复位后再起动,则往往一升速就跳闸。
二.具有很大的冲击电流,但大多数变频器已经能够进行保护跳闸,而不会损坏。由于保护跳闸十分迅速,难以观察其电流的大小。
 
对通力变频器短路时的判断方式与处理步骤
一.首先要判断是否短路。为了便于判断,在复位后再起动前,可在输入侧接入一个电压表,重新启动时,电位器从零开始缓慢旋动,同时,注意观察电压表。如果变频器的输出频率刚上升就马上跳闸,且电压表的指针有瞬间回“ 0 ”的迹象,则说明变频器的输出端已经短路或接地。
二.要判断是在变频器内部短路,还是在外部短路。这时,应将变频器输出端的接线脱开,再旋动电位器,使频率上升,如仍跳闸,说明变频器内部短路;如不再跳闸,则说明是变频器外部短路,应检查从变频器到电动机之间的线路,以及电动机本身。
 
通力变频器出现电流故障时现象,轻载过电流负载很轻,却又过电流跳闸。
 
这是变频调速特殊的现象。在 V/F 控制模式下,存在着一个十分突出的问题:就是在运行过程中,电动机磁路系统的不稳定。其基本原因在于:
低频运行时,为了能带动较重的负载,常常需要进行转矩补偿(即提高 U/f 比,也叫转矩提升)。导致电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路饱和引起的过电流跳闸,主要发生在低频、轻载的情况下。解决方法:反复调整 U/f 比。
 
变频器电流负载过大
 
现象,有些生产机械在运行过程中负荷突然加重,甚至“卡住”,电动机的转速因带不动而大幅下降,电流急剧增加,过载保护来不及动作,导致过电流跳闸。
 
解决方法
首先了解机械本身是否有故障,如果有故障,则修理机器。
 
如果这种过载属于生产过程中经常可能出现的现象,则首先考虑能否加大电动机和负载之间的传动比?适当加大传动比,可减轻电动机轴上的阻转矩,避免出现带不动的情况。如无法加大传动比,则只有考虑增大电动机和变频器的容量了。
 
 
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